MX Enduro Главная MX Enduro
Техника райдера

GR8 Hengjian Z300

GR8 S7 Z300  — мощный и манёвренный снаряд для активной дисциплины Hard Enduro. Модель сочетает высокую производительность и продуманную эргономику, подходит опытным райдерам, которым важна отзывчивость техники и точная управляемость.

Цифровой гараж

История техники

Владелец открыл журнал обслуживания, доработок и расходников для всех посетителей.

4 записи
Обслуживание

Обслуживание

1
TNG 36 Gen3+ — меняю иглы SI и SK
29.07.2026Доработка
Открыть запись Подробнее

Продолжаем эксперименты с карбюратором XTNG 36 Gen3+.

устанавливаю иглы SI и SK;
проверяю работу карбюратора после допила вентиляционных каналов;
выезжаю на реальный тест в эндуро;
сравниваю отклик на газ, тягу и общую работу двигателя;

Если тоже экспериментируешь с настройкой карбюратора — пиши в комментариях, на каких иглах ездишь и какие результаты получил.

Доработки и детали

Доработки и детали

3
SMARTCOMM ECU
20.05.202689 ч33 200 ₽
Открыть запись Подробнее

Михаил Панов · Электронный блок управления
Следующей серьёзной доработкой стала установка процессорного зажигания SmartComm на новом аппаратном обеспечении и с обновлённым программным обеспечением. Теперь я могу гибко настраивать карты зажигания, менять характеристики работы двигателя и подбирать отклик под разные условия езды. Самое удобное — все настройки доступны прямо со смартфона, без необходимости каждый раз что-то разбирать. Для тех, кто любит тонко настраивать мотоцикл под себя, это действительно полезная доработка, которая открывает совершенно другой уровень возможностей.

Корзина сцепления в сборе LIDE
17.05.202680 ч17 500 ₽
Открыть запись Подробнее

LIDE · Трансмиссия
Одной из самых полезных доработок сезона стало новое сцепление LIDE. В прошлом сезоне меня постоянно преследовал неприятный скрежет под нагрузкой — что бы ни пробовал, проблема возвращалась снова. После установки комплекта в сборе всё изменилось. Теперь сцепление работает именно так, как и должно: плавно, без лишних звуков и с отличным контролем на техничных участках. Можно спокойно ползти в самый сложный подъём или долго ехать «внатяг», не отвлекаясь на посторонние ощущения. За всё время эксплуатации комплект показал себя отлично и стал ещё одной удачной инвестицией в мой мотоцикл.

XTNG 36 Gen3+
12.08.202544 ч45 000 ₽
Открыть запись Подробнее

XTNG · Топливная система
Штатную жиклёрную систему я заменил на безжиклёрную XTNG. Причина была простой — хотелось забыть о постоянной настройке карбюратора и тревоге за правильную смесь во время покатушек. После установки двигатель стал работать стабильнее, отклик на газ стал более уверенным, а ощущение, что мотор постоянно работает на пределе, полностью исчезло. На сегодняшний день считаю эту модернизацию самой полезной и оправданной инвестицией в свой мотоцикл.

Поездки на технике

Опубликованные поездки

1 поездок

Готово

После нажатия подтверждение появится здесь.
Открыть корзину